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| 남부내륙철도 노선도. |
진주시 `KTX 진주시대` 를 위해 본격적인 준비에 나선다.
앞서 국토교통부는 경북 김천시에서 거제시를 연결하는 총 연장 177.9㎞, 총사업비 4조 8,015억원이 투입되는 남부내륙철도 건설사업의 기본계획을 확정한 바 있다.
개통되면 KTX로 서울에서 진주까지 2시간 25분 만에 이동이 가능하게 돼 수도권과 중남부권을 잇는 한반도 중심축 철도 교통망으로 부상하게 된다.
그러나 남부내륙철도는 `복선화`, `역세권 개발`, `광역교통망 구축을 통한 인접지역과의 연계성 강화` 등 해결해야 할 숙제도 시에서 풀어야 될 문제로 남았다.
안전사고 예방 및 향후 관광객 수요와 물류 증가 대비를 위한 노선 복선화는 반드시 필요한 사안이다.
특히 남부내륙철도가 준공되면 외국인 관광객 160만명 증가와 경제적 파급효과 2조원 증가 등 역세권의 상당한 발전이 예측되기에, 이에 대한 발 빠른 대비 또한 차근차근 준비해야 한다.
이에 따라 시는 진주를 중심으로 광역 생활권을 형성하기 위해 진주 역세권에서 사천 축동 간 도로 개설부터 서부경남과 동부전남 시군과의 도로 여건이 획기적으로 개선하기로 목표를 두고 있다.
조규일 시장은 신년사에서 역세권에 버티포트(UAM 공항)를 설치해 UAM 산업을 차세대 주력산업으로 삼고 인근 지자체와 접근성을 높여 나가겠다는 야심찬 구상을 밝혔다.
시는 지난해 6월 KAI와 협약을 체결하여 이반성에 소재한 가산일반산업단지에 회전익 비행센터 건립 사업을 추진 중이다.
가산산단과 정촌ㆍ뿌리ㆍ국가항공산단을 연계한 UAM 기체 생산단지와 실증지구 그리고 UAM 소재부품 융복합 클러스터로 조성해 나갈 계획이다.
시는 남부내륙철도 완공에 대비한 특화된 문화관광 인프라 확충으로 착실히 준비하는 등 `부강진주 3대 프로젝트`를 적극 추진해 품격 높은 역사문화 관광도시로의 변신을 서두르고 있다.
이와 함께 역세권에 e-스포츠 상설 경기장과 철도부지에 항공우주 공립 과학관 건립을 추진해 명실상부 대한민국 남중부 최고의 관광도시로 거듭나 수도권과 전국에서 많은 관광객이 찾을 것으로 기대를 모으고 있다.
조 시장은 "2027년 철도가 완공되면 서울과 가까워지면서 생활권도 가까워지게 된다. 남부내륙철도 개설로 손실보다는 이득이 더 많을 수 있도록 각별한 노력을 기울이겠다"고 의지를 피력했다.
/이인수 기자
http://www.changwonilbo.com/news/265179
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