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| 22일 서울 코엑스에서 산업통상자원부 장관, 조선밀집 5개시ㆍ도 부단체장, 중ㆍ대형 조선소 및 기자재조합 대표 등이 참석한 가운데 조선산업 상생협력을 위한 업무협약서를 체결하고 기념촬영을 하고 있다. |
정부가 계속되는 불황과 구조조정으로 어려움을 겪고 있는 조선산업을 지원하기 위한 대책이 나왔다.
<본지 11월 19일자 1면 보도>
정부는 22일 국정현안조정점검회의를 열어 LNG 연료추진선 140척 발주, 7,000억원 규모 신규 금융지원, 1조원 규모 만기연장 등을 골자로 하는 중소조선 지원방안을 내놨다.
이로 인해 서울 코엑스에서 산업통상자원부 장관, 조선밀집 5개시ㆍ도 부단체장, 중ㆍ대형 조선소 및 기자재조합 대표 등이 참석한 가운데 조선산업 상생협력을 위한 업무협약서를 체결했다.
이날 산업부와 지자체, 조선사와 기자재사 등 조선관련 기관은 상호 협력을 통해 당면한 금융ㆍ고용 관련 애로를 해소하고, 조선산업 활력 제고와 경쟁력 확보를 통해 강건한 조선산업 생태계를 구축하기로 했다.
상생 협약의 주요내용은 산업부에서 마련한 조선산업 활력제고 방안에 포함되는 ▲상생 금융 프로그램(제작금융, 보증, RG지원) 추진 ▲친환경ㆍ스마트 기술 및 실증 협력 ▲중소조선사ㆍ기자재업체 판로개척 및 수출 협력 ▲고용유지 및 일자리 창출 협력 등이다.
이날 산업부에서 발표한 조선산업 활력제고 방안 중 경남도의 조선관련 기업들은 금융애로 지원방안에서 많은 지원을 받을 수 있을 것으로 보인다.
정부는 총 7,000억원 규모의 신규 금융지원 및 1조원 규모의 만기연장을 지원하기로 결정했다.
특히 이번 금융지원은 대형조선사(현대중ㆍ삼성중ㆍ대우조선), 지자체(경남ㆍ부산ㆍ 울산ㆍ전북ㆍ전남), 정부 등의 공동 출연으로 마련된 것으로 상생을 통해 위기를 극복하고 동반성장을 추진해 나간다는 것에 큰 의의가 있다.
정부와 지자체는 국무총리, 산업통상자원부 장관, 경남도지사, 경제부지사 등을 중심으로 지속적인 현장행보를 통해 조선업계의 의견을 수렴해왔다.
올해 들어 세계 선박 발주량은 완연한 회복세를 보이는 등 대형조선사를 중심으로 수주가 증가하고 있으나 대형조선사의 수주 물량이 중소조선ㆍ기자재업체 등에 내려가는 낙수효과는 1년 이상 소요 될 것으로 예상돼 산업현장에서는 정부차원의 대책마련을 요청해왔다.
이번 상생협력 협약식에 참석한 문승욱 도 경제부지사는 "이번 협약 체결은 지자체와 산업계의 현장 목소리가 적극 반영된 결과이다. 협약체결로 기자재업체의 일감부족 해소가 본격적으로 이루어질 내년 하반기까지 일시적인 보릿고개를 극복할 수 있는 계기가 될 것이며, 앞으로도 정부와 지자체, 조선업계가 협력해 조선업 위기극복을 위해 지속적으로 노력하겠다"고 밝혔다.
정부의 대책이 발표되자 도내 중소조선소와 조선기자체 업체들은 실질적인 도움이 이뤄져야 한다고 강조했다.
한철수 경남상공회의소협의회 회장은 "도내 조선업에 대한 실질적인 금융지원이 이뤄져야 한다. 그래야 침체된 조선산업을 살릴 수가 있다"면서 "정부도 조선산업의 회생의 발판을 마련해 경남 경제를 살리는데 도와줘야 한다"고 말했다.
이상석 통영상공회의소 회장은 "문재인 대통령도 최근 실적개선 움직임이 있는 조선업을 도우라고 지시했다"며 "이번 지원책이 중소형 조선소가 살아나는 계기가 되길 기대한다"고 반겼다. 이 회장은 이번 정부 발표안 가운데 지자체, 중소조선소 등이 참여해 조선소 가동ㆍ활용방안을 논의하는 지역협의체를 구성하기로 한 점은 중소조선업 쇠락으로 지역경제가 큰 고통을 겪는 통영시 등에 큰 도움이 될 것으로 기대했다.
한편 RG는 조선사가 배를 건조해 발주사에 넘기지 못할 때 조선소가 선박건조비용으로 미리 받은 돈(선수금)을 금융기관이 대신 갚겠다고 보증을 서는 것이다.
/백진국ㆍ김광수ㆍ윤영혜 기자
http://www.changwonilbo.com/news/199939
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