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| 진해해양항만발전협의회가 11일 창원시청에서 기자회견을 하고 있다. |
진해해양항만발전협의회는 11일 창원시청 브리핑룸에서 기자회견을 가지고 "창원시 정치권과 어민들이 제2신항 후보지 100% 창원 땅이라며 사업추진과정에서 창원시를 배제해서는 안 된다"고 강조했다.
이들은 제2신항 건설과정에서 창원시를 뺀 해양수산부, 경남도, 부산시 간 3자 협약에 반대하며 창원시가 참여한 4자 협약이 필요하다고 목소리를 높였다.
또 법률을 개정해 항만정책을 결정하는 중앙항만정책심의회와 부산항만공사 항만위원회 위원 추천권을 창원시에 부여하고 어업피해 등을 보상할 `신항지원특별법` 제정을 촉구했다.
협의회는 또 해양수산부가 진해구 연도에 추진하는 연도해양문화공간(신항 랜드마크)을 계획대로 시행하고 제2신항 후보지 100%가 창원시 땅인 점을 근거로 들어 항구 명칭을 `진해신항`으로 해야 한다고 요구했다.
해양수산부, 경남도, 부산시는 제2신항을 창원시 진해구 제덕만에 건설하기로 최근 잠정 합의했다.
부산시 강서구와 창원시 진해구에 걸친 신항과 달리 제2신항은 100% 창원시 행정구역 내에 건설된다.
앞서 허성무 창원시장은 지난 1월 31일 긴급기자회견을 가진 자리에서 "제2신항의 유력후보지는 100% 창원 땅이다. 신항개발과 운영에 따른 경제적 혜택은 전국적으로 전파되지만, 환경피해, 어업소실 등 사회적 비용은 온전히 창원이 감내해야 한다"며 창원이 제2신항의 가장 유력한 후보지임에도 불구하고 상생협상에서 배제되는 움직임에 유감을 표명하기도 했다.
그러면서 허 시장은 "창원시의 땅에 창원이 빠진다는 것은 맞지 않는다. 반드시 창원시의 참여와 의사가 반영 돼야 한다"며 "제2신항이 창원에 오는 것을 반대하는 것은 아니지만 우선적으로 주민들과 이해 당사자들의 지원법이나 특별법이 먼저 만들어 져야 한다"고 밝힌 바 있다.
/김광수 기자
http://www.changwonilbo.com/news/204112
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