창원특례시의회 박해정 의원(반송, 용지동)은 지난 5일 액화수소플랜트사업과 관련된 여러 문제점과 그에 대한 창원시 입장에 대하여 집중 질의했다.
현재 창원시는 그동안 액화수소플랜트사업에 제기되었던 ‘지체상금 소송비 대납’, ‘플랜트 인수 검증위원회 결과 무시’ 등 여러 문제에 대한 입장을 명확히 밝히고 있지 않다.
박 의원은 이날 열린 제146회 임시회 제3차 본회의 시정질문에서 액화수소플랜트 성능 검증 결과 은폐 의혹에 대해 “검증위 최종 의견서에는 ‘성능보증항목 모두 충족, 연료전지용 사용에 충분하다’는 결론이 담겨 있었음에도, 감사실은 이를 숨긴 채 ‘검증되지 않았다’는 주장을 반복하며 플랜트 인수를 거부했다”고 비판했다.
또 박 의원은 “지체상금 소송비 대납과 관련해 제144회 정례회 시정질의를 통해 창원시의 책임 있는 대처를 촉구했으나 2개월이 지난 현재까지 창원시는 어떠한 후속 조치도 취하지 않았다”며 “이제는 액화수소사업이 파탄에 이르게 된 전 과정을 돌아보고 정밀한 조사를 진행해야 한다”고 밝혔다.
이에 창원시장 권한대행은 “창원진흥원의 소송비 대여가 관련 소를 제기할 만큼 심각한 비위 행위에 해당하는지 검토가 더 필요할 것으로 생각한다”며 “향후 내부 검토를 다시 한번 해보겠다”라고 답했다.
박 의원은 액화수소플랜트 사업에서 가장 중요한 것이 수소 버스 확대임을 강조하며, 이를 위한 창원시의 실행계획과 효성이 추진 중인 가포 액화수소충전소 착공 지연과 관련한 행정적 지원 계획에 대해서도 구체적으로 물었다.
미래전략산업국장은 “현 단계에서 액화수소 수요처 확대 방안은 수소차 보급 확대와 액화수소충전소 구축”이라며 “SK와 효성이라는 대기업을 만나 액화충전소 구축 관련을 지원해주는 것이 최선이라고 생각한다”고 답했다.
끝으로 박 의원은 “창원시는 액화수소 소비 기반을 마련하지 않은 채 사업 중단에만 몰두했다”며 “수소 시내버스 확대, 충전소 확충 지원 등 실질적인 소비 여건 조성에 행정력을 집중해야 한다”고 지적했다. 이어 “창원은 수소산업의 메카가 될 수 있는 도시다. 청년 일자리와 신산업 창출을 위해 액화수소사업 정상화에 적극 나서야 한다”고 촉구했다.
/김광수 기자
http://www.changwonilbo.com/news/324058
기사에 대한 독자의견
독자의견 (총 0건)
