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| 김해~밀양 고속도로 건설 위치도. |
경남도는 2026년 정부 예산에 `김해-밀양 고속도로 건설사업`을 위한 사업비 24억원이 반영됐다고 밝혔다.
이 사업은 가덕도신공항, 부산항신항ㆍ진해신항과 대구ㆍ경북지역을 연결하는 고속도로로, 경남이 글로벌 물류허브로 도약하는 기반이 되고 진해신항 배후단지 개발 등 주변 개발계획에 탄력을 줄 것으로 기대된다.
김해시 진례면(진례분기점)에서 밀양시 상남면(남밀양 나들목)을 잇는 `김해-밀양 고속도로`는 총연장 19.8㎞, 총사업비 약 1조 6,000억원 규모로, 나들목(IC) 2개소와 분기점(JCT) 3개소가 포함된다.
이 사업은 제1차 고속도로 건설계획(2016~2020)에 반영돼 2020년 7월 예비타당성조사에 착수했으나, 경제성(B/C) 부족으로 사업계획 보완(교통량 재분석, 신규 개발계획 반영 등)이 필요하다고 판단돼 2021년 12월 예비타당성 조사가 철회됐다.
도는 사업재개를 위해 제2차 고속도로 건설계획(2021~2025)에 재차 반영, 예비타당성조사 통과와 2026년 정부 예산 반영이라는 성과를 거뒀다.
남밀양IC에서 부산신항까지 기존 고속도로(중앙고속도로)를 이용하면 64㎞로 55분가량 소요됐지만, `김해~밀양 고속도로`를 이용하면 43㎞로 약 32분이 걸려 거리는 21㎞, 시간은 23분이 단축될 것으로 기대된다. 또한 고속도로 완공 시 하루 교통량은 최대 2만 5,000대에 달해 이에 따른 생산유발효과는 약 1조 8,000억원, 부가가치유발효과 약 8,000억원, 취업유발효과는 약 1만 2,100여명에 이를 것으로 전망한다.
`김해-밀양 고속도로`는 부산항신항, 진해신항과 직결되며 거제를 통해 남부내륙철도, 가덕도신공항과도 연결된다. 대구, 경북과도 연결돼 부산항신항으로 향하는 컨테이너와 화물 물동량을 수송함으로써 물류비 절감에 큰 역할을 할 것으로 예상된다.
밀양나노융합국가산업단지, 김해시 내 여러 산업단지 간 연결성도 강화돼 기존 국도 대비 산업단지 간 평균 이동 거리가 16.5% 단축이 될 것으로 예상된다.
2026년 국비 24억원은 타당성조사, 전략환경영향평가 등 착공 전 필요한 절차들을 이행하기 위한 예산이다. 관계부처와 협의해 조속히 착공되도록 노력할 계획이며 `김해-밀양 고속도로`와 연계되는 `김해-창원 고속도로(비음산터널)`까지 국가도로망 계획에 반영되도록 지역 국회의원과 힘을 모아 총력을 다할 방침이다.
/김광수 기자
http://www.changwonilbo.com/news/328048
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