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| 김인교 국장 / 제2사회부(함안주재) |
중부발전 함안LNG발전소의 송전철탑건설이 주민과의 대립갈등으로 봉착상태다.
송전철탑 노선을 두고 주민상생협의체의 제시안과 발전측의 현장지질조사팀이 현장 조사결과 내놓은 사전계획안(案)과의 상이한 점에 대해 월촌 주민들이 문제를 제기하고 나선 것.
주민들은 철탑전선으로 인해 하우스 피해를 우려하고 있는 것으로 전해졌다.
하지만 함안LNG발전소 송전선 공사에는 유리한 점이 발견된다.
1982년 한전이 건설한 의령군 대의(면)변전소에서 신마산변전소(함안칠원)로 가는 기존의 철탑선이 월촌 들녘 한복판을 관통해 지나가고 있다. 여기에 발전소에서 약3.6km 떨어진 구간에 송전선을 끌어내 접합하면 끝이다.
그래서 중부발전 함안LNG발전소가 지금의 함안 군북일반산업단지 입지 선정은 탁월했다는 평이다.
왜냐면 연결지점까지 송전철탑을 세워 전기선을 연결하는데 공기(工期) 단축이나 비용 절감 차원에서도 성과를 낼 수 있기 때문이다.
하지만 송전선로가 지나가는 구간에 농지가 대거 편입된다. 수박 하우스를 하는 농민에게는 생명과도 같은 밥줄이 사라지는 양상이다.
이에 대해 발전측은 사전실시단계에서부터 농지 피해를 최대한 줄이고자 제방이나 하천부지 활용을 적극 검토한 것도 이 같은 이유에서다.
하지만 지주들은 성난 상태고, 군북면 월촌리의 월촌ㆍ의봉ㆍ정암동 3개 동에서는 `생존권 위협하는 송전선로 건설 백지화를 촉구한다!`라는 문구를 담은 현수막을 내걸었다.
만약 사건 해결의 실마리를 찾지 못하면 갈등이 장기화할 조짐도 보인다.
그렇지만 송전철탑건설 관련 문제가 비단 함안지역만의 문제는 결코 아니다.
여러 지역의 사례를 비춰보면 복잡하고 해결점을 찾는데 고통이 뒤따른다. 여러 곳에서 보듯, 갈등의 폭이 좁혀지지 않으면 송전철탑 강행시 물리적 충돌이라는 불상사까지도 마다하지 않았다.
그래서 적어도 함안에서만은 `공권력` `충돌` `부상자` 같은 흉측한 단어들이 재생되지 않길 바라는 심정이다.
그러기 위해서는 발전소측은 원활한 전기 공급과 안전하고 쾌적한 주민들의 생존권을 보장할 수 있는 상생의 길을 찾아 나서야 한다.
특히, 우려되는 철탑 위치와 높이, 전자파 등의 영향성 검증은 공인된 첨단시스템을 동원해서라도 깊이 뿌리내린 의혹을 완전히 벗겨줘야 한다.
더 나아가 주민들은 공기업인 중부발전 함안LNG발전소가 공익성을 띤 사업임을 직시하고, 중차대한 과업을 수행할 수 있도록 협력의 자세로 임해야 할 것이다.
머지않아 철탑공사가 고시되면 2027년도까지 약 300~400여억원이 투입되는 대형 송전철탑을 건설하게 되며, 더욱이 발전소는 주민 반대 여론에도 전원 공급을 위해 계획대로 공사를 진행해야만 한다.
따라서 주민과 발전소 양측은 좋은 관계로 협상테이블에서 머리를 맞대어 지난 밀양에서의 사건이 이번 문제의 실마리를 푸는데 `타산지석`의 교훈이 되길 바란다.
그로 인해 전기를 생산한 함안LNG 발전소의 전력이 원활하게 공급되기를 희망한다.
LNG발전소는 환경적으로 앞선 발전소이다.
석탄을 때던 기존방식에서 대체연료인 LNG가스를 사용해 환경문제 등을 전폭 개선하고 현시대의 요청에 부합하는 발전소라 할수 있다.
다시 말해 환경의 중요성이 부각 되면서 석탄에 의존하던 전국의 화력발전소가 LNG 발전소로 탈바꿈하고 있는 시기이다.
이러한 변화에 발맞춰 군북일반산단으로 이전하는 중부발전 함안LNG발전소는 단지 내 약 170,000㎡의 부지에 500MW 전력을 생산하는 발전시설을 갖추게 된다.
발전소가 가동되면 함안지역 일자리는 물론, 지방세수가 현격히 늘어날 전망으로 지역경제에도 큰 도움이 예상되기 때문이다.
http://www.changwonilbo.com/news/329810
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