안상수 창원시장이 지난 3일 김해와 창원을 잇는 비음산터널 건설 추진 의사를 직접 밝힌 것과 관련, 야당이 신중한 접근을 요구했다.
그동안 창원과 김해를 잇는 비음산터널 건설에 반대하거나 유보 입장을 취해왔던 안상수 시장은 이날 김해시청 대회의실에서 열린 김해시 직원 대상 특강에서 "비음산터널이 김해와 창원의 상생발전에 도움이 된다는 점에서 우리도 같은 결론을 내렸다"고 말했다.
안 시장은 "김해시에서 강력히 원하고 있는데 몇 년간 지체됐다"며 "창원시정연구원에서 검토해보니깐 서로 윈윈 할 수 있다는 결론에 도달했기 때문에 이제 진행에는 큰 문제가 없다"고 강조했다.
안 시장은 "다만 창원시는 도시가 다 개발이 돼 터널을 둘러싼 여러 가지 이해관계가 있고 경제성이 있는지 등을 연구해야 해 올해 연말이나 내년 초에 결론을 내 협의에 들어가려고 한다"고 덧붙였다.
그는 "비음산 터널 건설은 김해시와 창원시 상생발전을 위한 선물이며 잘 해결할 테니 걱정하지 말라"고 밝혔다.
이에 대해 정의당 경남도당 여영국 위원장은 보도자료를 통해 "안상수 창원시장의 깜짝 발언으로 인해 10년을 끌어온 비음산 터널 사업과 관련해 청신호가 켜졌다며 언론에서 호들갑들이다"면서 "그동안 비음산 터널 사업은 교통 혼잡, 환경파괴, 지역주민들의 반대, 김해 장유의 경험으로 비춰볼 때 창원인구의 유출, 김해복합스포츠레저단지와의 연계성 문제 등 여러 문제점들이 지적되어 왔다"고 설명했다.
정의당 경남도당은 이어 "이처럼 10여년의 기간 동안 창원시의 계속된 반대로 지지부진하다 갑자기 시장의 한마디로 사업에 탄력을 받게 된 것처럼 언론 기사가 나오고 있다"며 "지난 10여년 간 숱하게 제기된 여러 현안문제들이 갑자기 해결된 것이냐"고 반문했다.
특히 "신규 사업도 아니고 그동안 지역주민들의 끊임없는 반대에도 불구하고 창원시는 지역주민들과의 충분한 소통의 과정도 거치지 않고 있다가 뜬금없이 비음산 터널사업 추진을 제기한 그 배경에 대해 의아스러울 뿐이다"며 "창원시가 지역주민들과 충분한 소통을 먼저 하기를 바란다. 부디 경솔하게 사업을 추진하지 말 것을 당부 드린다"고 당부했다.
한편 비음산 터널사업은 2006년 대우건설이 제안한 사업으로, 당초안은 토월IC-김해 진례를 잇는 길이 5.9㎞, 폭 20m의 도로로서 총사업비 1,461억원이었다.
하지만 창원시 주민반대와 교통체증 문제로 노선안 자체가 무산됐다.
이후 2012년 사파IC-김해 진례를 연결하는 길이 7.8㎞, 폭 20m, 총사업비 2,048억원의 제2노선으로 사업제안서를 보완 제출했으나 이 역시 주민들의 반대를 들어 창원시가 지난 2014년 10월 창원 쪽 터널 시작지점 일대를 사파도시개발지구로 지정해 물거품이 됐다.
이어 2015년 3월 창원 용동-김해 진례 송정리를 잇는 길이 4.1㎞, 폭 20m, 총사업비 1,633억원의 제3안을 제시했지만(경남도에는 수정노선이 제출되지 않은 것으로 확인됨) 이 역시 교통 혼잡, 용추계곡을 비롯한 자연환경 훼손, 지역주민들의 반대 등으로 창원시에서 반대를 해오고 있는 사업이다.
/송종구 기자
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