창원시를 운행하는 경전선 KTX의 증편 운행이 확정됨에 따라 시민의 철도이용 서비스가 크게 향상될 것으로 기대된다.
경전선 KTX는 주말 기준 상ㆍ하행 28회에서 32회로 4회 증편되고, 평일에는 상행(마산→서울방향)열차가 창원중앙역에 1회 추가로 정차하게 된다.
경전선 KTX 증편은 허성무 시장의 핵심공약 중 하나로 시민의 교통편의 증진 뿐 만 아니라 창원국가산업단지와 마산자유무역지역 내 입주기업의 기업활동 개선을 위해서 역점적으로 추진해 왔다. 지난해 경전선 KTX의 연간 이용객은 344만명으로 개통(2010년 12월) 다음해인 2011년 140만명 대비 8년 만에 2.5배나 증가했다.
그러나 운행횟수는 개통 시 24회에서 2016년 28회로 단 4회만 증가했다.
주말 기준으로 공급좌석은 1만 7,460석이나 이용객은 1만 9,714명으로 혼잡률 113%의 입석까지 매진돼 열차를 이용하지 못하고 다른 교통수단을 찾는 등 많은 불편이 있었다.
이러한 불편을 해소하기 위해 그간 창원시는 KTX 증편운행을 위해 국토교통부와 한국철도공사와 수차례 협의를 진행해 왔다.
김경수 경남지사도 국토교통부, 한국철도공사 등을 통해 경전선 KTX 추가 증편을 지속적으로 건의했다.
지난 18일 문승욱 경제부지사와 박환기 도시교통국장, 안완기 경남테크노파크원장 등이 손병석 한국철도공사 사장과의 최종 면담을 갖고 주말 KTX 증편과 창원중앙역 추가 정차, ITX 증편 추가 검토 등을 이끌어 냈다.
이에 따라 도는 앞으로 광역교통망 확충을 가속화하고 철도관련 기술 연구개발을 위해 한국철도공사, 한국철도시설공단 등 철도전문기관과 도내 소재 철도관련 기업이 함께하는 상생협약을 오는 8월 말 체결할 예정이다.
창원시도 경남도의 노력과 별개로 진주, 김해, 밀양시의 단체장과 함께 `경전선 KTX 증편 및 SRT 운행 추진 공동건의문`을 채택해 제출하는 등 모든 행정적인 역량을 쏟아왔다.
뿐만 아니라 이용객의 특성과 시간대별 혼잡도 등을 분석해 구체적인 열차운행계획을 수립하는 등 구체적인 대안을 마련해 건의했다.
앞서 지난 6월 허성무 시장이 김현미 국토교통부 장관을 만나 KTX 증편운행을 특별히 건의한데 이어 지난 17일 국토교통부 철도국장과 면담을 통해 KTX 증편에 대한 확답을 받았다.
지난 26일 한국철도공사에서 국토교통부로 열차운행계획(변경) 인가를 신청하면서 오는 9월 16일부터 증편운행이 확정 된 것이다.
당초 시에서 요구한 8회 증편운행에는 미치지 못하나 이번 4회 증편된 것만으로도 열차부족문제는 일정부분 해소돼 시민의 고속철도 이용은 더욱 편리해질 것으로 기대하고 있다.
허성무 시장은 "우리 시는 우리나라 산업의 근간인 국가산업단지와 공공기관이 밀집한 만큼 이번 KTX 증편은 기업 활동 및 투자유치 등에도 도움이 될 것으로 기대한다"면서 "앞으로 SRT 유치를 통해 시민의 교통서비스가 더욱 향상될 수 있도록 행정력을 집중하겠다"며 향후 계획을 밝혔다.
김경수 지사는 "수도권에 버금가는 동남권 경제공동체 구축을 위해서는 광역교통망 확충이 필요하다"며 "남부내륙고속철도와 더불어 편리하고 안전한 교통수단인 철도를 중심으로 부울경 광역교통망을 구축하고 경남을 철도산업의 메카로 육성하겠다"고 강조했다.
/김광수ㆍ백진국 기자
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